截至10月14日，华北油田与渤海装备石油机械厂联合研制的国内首台700型LNG水泥车，已经完成近500口油井的现场试验。LNG水泥车洗井作业比常规水泥车年可节约费用17万余元，减少碳排放25%。
    据了解，常规水泥车柴油消耗量大，排放较高，柴油使用管理上也存在缺陷，生产成本居高不下。怎样既能降低生产成本，又能提高生产效率，且实现节能环保？
    2012年，华北油田与渤海装备联手研制LNG水泥车。新型水泥车以常规水泥车为基础，优选LNG底盘车、恒转速燃气发动机，优化LNG储存与汽化控制装置及动力控制系统设计，实现载车与上装设备的有机结合，保证设备安全可靠运行。真正实现设备载车发动机及上装发动机均使用LNG，完全替代柴油燃料，大大降低油井作业成本，实现清洁排放。
    2013年4月27日，国内首台LNG水泥车样车在华北油田采油一厂雁63-9井进行第一次试验，情况良好。燃气发动机具有功率大、噪音低、经济性好、加速性好等特点，性能上可以替代原有的柴油发动机。随后陆续在采油一厂马109井、雁63-10井等多口油井进行各种工况试验，从现场使用情况看，LNG水泥车性能好，动力充足，可进行压井、堵水、洗井、小型酸化等作业。
    华北油田物资装备部(采购管理部)负责人算了这样一笔账：对比采油一厂柴油水泥车燃料定额与实际的LNG水泥车燃料使用情况，新型水泥车燃料费年可降低43.54%。如果华北油田推广使用LNG水泥车，按照目前保有量34辆车计算，年可节约590多万元。

（摘自：中国石油报）